汽车和机器人作为AI落地的最佳载体低息配资炒股网，今年占据了各类技术型展会的“中心位”，不久前结束的2025世界智能产业博览会（下简称智博会）上依然如此。
01
继物理键之后，屏幕也要消失了？
从世界人工智能大会（WAIC）到智博会，我们不断地看到AI大模型加速上车后，所带来的情感交互、跨界融合深入推进等一系列汽车产业的创新成果。
除了汽车智能工厂、整车线束集中化设计、钠离子动力电池等备受关注的“大块头”外，一些具有趣味性的细节落地应用，也正诠释着科技与安全的最佳融合。
例如让汽车智能座舱进入“无屏之境”的无介质中控屏，能自己奔跑、主动避障的智能三角警示牌等等，这些产品在几年前可能还是高端车企的概念配置，如今却已经逐步“上车”应用。
在展台一个黑盒前，手在空中“凭空”划动，就能操作汽车舱内的屏幕内容，调节音量、切换地图、接打电话、空调调节等功能不在话下——不过操作不熟练的话仍会有延迟。
这个能在空气中直接操控的汽车中控屏，就是像航（上海）科技有限公司（下简称像航科技）为智能座舱所推出的的“无介质全息技术”。
据像航科技的产品经理甘璐介绍，该技术的核心在于突破传统显示技术对介质的依赖，通过光场重构原理，让三维影像直接悬浮于空中。
熟悉汽车座舱发展的读者可能还记得，在二十多年间，汽车的中控屏从无到有、从小变大的一系列变化。
而汽车中控屏从小屏变大屏的节点，毫无疑问就是特斯拉Model S于2012年横空出世的时候：17寸的嵌入式中控大屏，没有任何物理按键，让每一个第一次看到的人都惊叹不已。
如果这层屏幕也消失，真正实现裸眼交互体验的科幻座舱会不会成为下一个主流趋势？
02
会跑会避障，新AI护盾
透过前沿技术触摸未来总会令人兴奋，但在汽车驾驶中，最重要的永远是安全。
“据公安部统计，每年因交通事故所引发的‘二次事故’占总事故数的50%以上，而二次事故的发生，很多时候是由于后车没有得到有效、及时警示，来不及避让造成的。”有重庆牛姆智能装备有限公司董事长章剑锋这段数据引用，恐怕很多观众都要重新审视每辆车都有的三脚架。
但它并不是传统三脚架，而是一个小小的“智能预警机器人”。
传统三角架意味着什么？意味着当我们的车辆抛锚停在高速最右侧车道时，必须冒着生命危险 ，逆行穿越几十米的车流，用时超过15秒，去放置一个可能根本来不及提醒后车的警示牌。
而这个预警机器人只需要驾驶员对着手机说出指令，就能操控这个三脚架的移动、声光、收缩等；其配备的AI大脑可以结合毫米波雷达，能在瞬间计算出200米外的“黄金警示位”，自动行驶到位，果断驻守。
这让它不再是一个简单的工具，而是一个有感知、能思考的道路生命“护盾” 。
欢迎通过邮局渠道订阅2025年《电脑报》
邮发代号：77-19
单价：8元，年价：400元
编辑｜张毅
主编｜黎坤
总编辑｜吴新
爆料联系：cpcfan1874（微信）
壹零社：用图文、视频记录科技互联网新鲜事、电商生活、云计算、ICT领域、消费电子，商业故事。《中国知网》每周全文收录；中国科技报刊100强；2021年微博百万粉丝俱乐部成员；2022年抖音优质科技内容创作者
鑫耀证券提示：文章来自网络，不代表本站观点。
相关文章
沪深京指数
热点资讯
